随着***问题的持续发酵，日系车在中国也惨遭“集体入冬”。9月份，丰田、本田、日产三大品牌在华销量连连下挫，即便在称霸多年的SUV市场上，也不得不面对“大权旁落”的无奈烦恼。不仅韩系、德系品牌SUV上升迅猛，自主品牌更是受到格外关注，成为9月市场上最耀眼一族。
9月SUV销量数据显示，曾经辉煌的日系SUV风光不再，本田CR-V、日产逍客销量几乎减半，而丰田汉兰达和RAV4更是跌出前10排名。与之相反，德系、韩系及自主品牌则表现抢眼，同比、环比均大幅上涨，特别是瑞虎、哈弗等自主品牌尤其受到青睐，一举占得前10名中的4席位置。
据业内人士分析，本轮自主品牌SUV排名上涨，从表面来看确实受到***事件的一定影响；但从更加深层原因次来看，自主品牌SUV品质的不断提升，才是推高排名及销量的真正动力。而哈弗H6、比亚迪S6、瑞虎TT的相继推出，恰恰体现了自主品牌的不懈努力。
以奇瑞瑞虎为例，该车自2005年上市以来，始终没有停止过改进与提升。在最初的经典版之后，又相继推出精英版、DR-欧版等新款车型，充分满足不同消费者的购车需求。借助自主创新研发的力量，瑞虎综合性能也日臻完善成熟。继2011年成功搭载1.6L DVVT发动机之后，2012年使用DVVT+CVT“黄金组合”的瑞虎TT车型有最新推出，不仅带来超越普通AT变速箱的舒适驾乘感受，而且还凭借百公里综合油耗6.7L，入选第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，成为目前国内唯一享受节能惠民补贴的SUV车型，为消费者带来更多实惠享受。
在刚刚结束的“瑞虎1L油挑战珠峰”活动中，瑞虎还凭借惊人的卓越表现，再度赢得消费者和业内媒体记者的一致好评。创造出自主品牌SUV新的高原油耗记录，大大提升了自主品牌在消费者心目中的节油形象；也验证了自主品牌在品质提升方面的卓然成就，为自主品牌的发展指明了新的方向。
如今随着自主品牌在技术、工艺等方面的长足进步，在越来越多的细分市场上，自主品牌车型已同合资品牌展开激烈较量。并且凭借出色的性价比优势，开始占据越来越多的市场份额。此次自主品牌的SUV的集体上攻，或许即将成为自主品牌再度崛起的一个信号。未来，自主品牌将有望获得更多消费者的选择。
