主题: 府谷交通道路建设成效显著

　　记者在府谷县交通局了解到，2013年府谷县交通运输系统建设通乡、通村公里263公里，完成投资5.6亿元。工程养护和日常养护工作全部完成，实现县道好路率77%，优良里程390公里；乡道好路率75%，优良里程15公里；村道好路率64%，优良里程1330公里；干线化养护路段达到60公里，新增示范路313公里，实现了示范路段“洁、美、畅、绿、优”的目标。

　　据悉，今年府谷县交通建设计划投资38.56亿元，其中公路建设计划投资12亿元。主要完成沙梁至墙头二级公路、田家寨至王家畔公路、大石一级公路野芦沟至老高川段建成通车；建设沿黄公路王大庄至环城路段6.8公里、府准公路魏寨至古城段41公里，新建通村水泥路120公里。铁路建设方面，计划投资26.56亿元，加快推进准神、准朔铁路轨道铺设，府谷煤炭铁路专用线完成主体工程，孤山至庙沟门（三道沟）铁路专用线完成部分控制性工程。

我是江苏人在府谷，府谷给我最大的印象就是交通不好，特别在冬季运煤高峰期显得尤为重要，从江苏到府谷开车要20个小时，从府谷过黄河到矿上需要20个以上的时间乃至更长，府谷要改变这种状况必须进行全盘的改变，否则府谷的领导就是修路，而且永远修不完的路。试想一下全国什么地方的路能承受这样大的压力。？？？我在府谷时间长  了对府谷很有感情，给你们提点建议，但愿能为府谷的建设出点力。这两年府谷周边的产煤区变化很大，特别是道路等方面，府谷的煤矿不景气一方面是大气候国家政策的影响，一方面是府谷当地的思想没统一，软硬环境的建设没跟上，长期积恶造成，在我们江苏每一个产业都有相应的产业链来服务，而府谷在这方面是脱节的，政府的没有合理的引导调控，缺乏信息。我觉得府谷应该在几年的时间内在府谷几大出口（清水川，石马川，老高川等）建起两到三个大型的煤炭物流基地，集销售，运输，煤检，信息，餐饮等为一体的物流基地。外地的拉煤的车不用到矿上就可以最快的速度拉上煤炭出境，把府谷境内的煤矿上的煤炭用小快灵的车往物流基地运输，这样可以最大限度的维护府谷的道路，通过基地的信息网销售煤炭，减少企业的恶意竞争，和市场需求接轨，这样才能发挥政府的职能管理，监督，利于企业良性发展。13951391290