回眸榆林民航发展历程，10年前，榆林榆阳机场转场至现址无疑是一个必须被铭记的里程碑。2008年4月转场，当年实现旅客吞吐量23万人次，约为2007年的2.3倍。随后，2009年62万、2010年90万……旅客吞吐量的逐年攀升，也让机场的扩建事宜在转场短短两年后，就再次提上日程。
跑道从2800米延长至3200米、新建一条与上述跑道平行及等长的滑行道、新建总面积为5.5万平方米的新航站楼及其它相应配套设施……2011年，由4C级机场到4D级机场的扩建方案初步形成，并于2013年相继完成了环评、土地预审等项目建设前期手续。2017年2月，设计方案先后得到省发改委和民航西北管理局核准后；同年5月，榆林榆阳机场扩建工程飞行区建设项目进入施工阶段。
2017年7月12日，市委书记戴征社调研榆林城区部分重点项目建设情况时，对机场建设提出了新的要求：按照陕西省第十三次党代会提出的“把榆林建成陕甘宁蒙晋交界最具影响力的城市”的定位和目标，统一思想、形成共识，通过加快重大服务设施建设提升中心城市的水平。在高铁、机场等基础设施规划和建设中，着眼长远，一步到位。按照相关要求，结合榆林榆阳机场2018年旅客吞吐量预计将突破200万人次的发展实际，4E级机场建设工作正式提上日程，并列入全市27项阶段性重大事项重点推进。
目前，榆林榆阳机场扩建标准从4D提升为4E后的总规调整即将完成，航站区项目建设手续已经完成。此外，已于去年5月份开工的飞行区建设项目，已完成总工程量的80%，完成投资约5亿元。跑道道肩加宽全部完成，原有跑道延长段、新建3200米平行滑行道、站坪、停机坪等推进顺利，均已完成超过75%的工程量，其余配套工程按照工期有序推进，预计将于近期进行飞行校验，10月份交付使用，年内完成全部建设内容。因为方案调整，2018年4月开工的航站区建设，由中建八局按照EPC工程总承包模式承建，已完成施工临建和桩基作业，目前正在进行桩基检测；新建临时国际厅方案正在设计中，计划建筑面积约为2500平方米，停车场及道路约1000平方米，航站区其它业务用房设计工作已经全部完成，目前正在进行招投标。
在机场扩建的同时，相关航线开发工作也已取得了很大的进展。榆林航空口岸临时开放工作已取得阶段性成果，国家口岸办初步同意榆林榆阳机场在今年10月至12月临时开放，当前正抓紧制定临时开放工作实施方案；继去年通过通程值机的方式，开通香港、泰国甲米、捷克布拉格等航线后，榆林榆阳机场有望在年内以包机的形式开通泰国曼谷、越南芽庄航线，力争在后期实现常态化。与此同时，国内航线开发步伐也从未停止，目前榆林榆阳机场共开通21条航线、27个通航城市，本月初北京南苑-榆林-金昌航线刚刚获批，成都、深圳、乌鲁木齐、上海等航线也在紧锣密鼓筹备和申报中，为了飞得更高更远的梦想，能源之都——榆林正在阔步前行。
【来源：榆林日报 作者：宋炜】
