鄂尔多斯连接山西煤炭铁路大动脉计划12月底建成，穿越府谷北部！
12月初，准朔铁路施工现场一派热火朝天的景象，虽已寒意逼人，但工人们还在紧抓工期。目前，准朔铁路已经完成总投资的70%，项目计划12月底建成。
在准朔铁路龙口段施工现场，记者看到，机械轰鸣，塔吊林立，十几辆工程机械紧张作业，重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘，工人在机械的协助下进行着护坡作业，现场忙碌而有序。“准朔铁路龙口段大约26公里，在龙口镇镇区内设马栅站。龙口段桥梁和铁道已经铺设完成，现在正在铺设铁路的道轨和架设动力线，目前，工程完成了90%以上，今年12月31日将按期完成全部工程。”龙口镇综合执法局局长王永峰说。
据了解，准朔铁路东西横跨晋、陕、蒙三省区，线路正线全长214.495公里。
项目自山西省朔州市境内的店坪南站始→→
向西经朔州市朔城区、平鲁区、忻州市偏关县→→
跨黄河后进入准旗，跨越十里长川后→→
穿越陕西省府谷县北部边缘→→
再次回到准旗的红进塔站。
准朔铁路是大秦铁路的补给线，以运煤为主，是蒙煤外运的重要通道，对促进山西、陕西、内蒙三省区沿线地方经济发展具有十分重要的意义。
该铁路项目设计运输能力6000万吨/年，为单线万吨重载运煤电气化铁路，按国铁Ⅰ级标准建设。目前，项目路基、桥梁、涵洞、隧道等工程施工已全部完成，铺轨工程正在进行，项目计划于12月底建成。
该铁路在准旗境内全长63.356公里，投资35.5亿元，设红进塔站、乌龙素站、五字湾站、马栅站4个车站。
“准朔铁路的建成，将对进一步落实国家能源发展战略，构建大通道煤运网络，完善准旗的铁路路网结构，加快调整优化运输结构，推进货物运输‘公转铁’发挥积极作用。同时，也将提升准旗煤炭货物运输能力，能更好地服务于地方区域经济发展。”准旗铁路民航项目建设服务中心主任郭宇飞说。
来源:准格尔报社
