[摘要]11月9日5时，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由西成铁路客运专线陕西有限责任公建设、中国中铁四局集团有限公司承建的银西高铁漠谷河2号特大桥顺利实现合龙，为下一步全线铺轨奠定了基础。
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11月9日5时，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由西成铁路客运专线陕西有限责任公建设、中国中铁四局集团有限公司承建的银西高铁漠谷河2号特大桥顺利实现合龙，为下一步全线铺轨奠定了基础。
银西高铁漠谷河2号特大桥位于陕西乾县境内，全长1605.22m，是银西高铁全线跨度最大、墩高最高的桥梁，陕西段重点控制性工程。大桥北段(5号至20号墩共计15孔，195个节段)设计为56米节段预制胶接拼装简支箱梁，采用“干拼法”进行施工，该施工工艺首次在国内高铁简支箱梁上应用。银西高铁连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区，预计2020年底建成运营。线路开通后，西安至银川列车运行时间将从目前的15小时缩短至3小时以内。 华商报记者 毛蜜娜 通讯员 周博伦 郭寅虎
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